Tại TP HCM, những ngày này, công trường dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu rộn ràng nhịp thi công dù trời mưa hay nắng. Các tổ đội thi công khẩn trương kiểm tra cao độ mặt đường, chất lượng lớp bê-tông nhựa và hệ thống thoát nước. Dải phân cách, biển báo, sơn kẻ đường cùng nhiều hạng mục an toàn giao thông cũng được rà soát đồng bộ. Hiện, những công đoạn cuối cùng đang được công nhân, kỹ sư hoàn tất, sẵn sàng đưa vào khai thác tuyến gần 19,5 km kết nối Quốc lộ 56 đến dự án thành phần 2, liên thông lên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. Trong những ngày "3 ca 4 kíp", đại diện liên danh nhà thầu đã phải họp nhanh tại hiện trường để điều chỉnh biện pháp thi công và tăng cường thiết bị để giữ tiến độ khi thời tiết bất ngờ thay đổi.\n\nTrên địa bàn tỉnh Đồng Nai, 2 dự án thành phần của cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang bước vào giai đoạn nước rút. Dự án thành phần 2 dài hơn 18 km cũng được Ban Quản lý dự án 85 phối hợp chặt chẽ với đơn vị liên quan nhằm bảo đảm kết nối đồng bộ toàn tuyến. Các phương án phân luồng, xử lý điểm giao cắt và hoàn thiện hạ tầng kết nối được triển khai khẩn trương để phục vụ mục tiêu thông xe trước ngày 31-3.\n\nKhi hoàn thành toàn bộ, tuyến cao tốc không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý mà còn mở ra không gian phát triển rộng lớn khi góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống và tạo động lực tăng trưởng bền vững cho cả khu vực Đông Nam Bộ. Cùng kỳ vọng, anh Đỗ Anh Tài, tài xế chuyên chở hàng tuyến trung tâm TP HCM - Vũng Tàu, khẳng định sẽ ưu tiên chọn cao tốc khi tuyến đường đi vào hoạt động. 'Quốc lộ 51 thường xuyên ùn tắc, giao hàng khó chủ động thời gian. Nếu có cao tốc thì hành trình ổn định hơn, tiết kiệm chi phí' - nam tài xế quả quyết.\n\nKhông chỉ giới vận tải hay người làm du lịch, đông đảo cán bộ, công chức chọn cao tốc để di chuyển trong tương lai cũng gửi gắm nhiều chờ đợi vào thời điểm hoàn thành. Họ tin rằng áp lực đi lại hằng ngày giảm đáng kể, hành trình đi và về trở nên thuận tiện hơn nhờ cao tốc. Các nhu cầu từ công việc, học tập đến tiếp cận các dịch vụ thiết yếu như khám chữa bệnh cũng nhanh chóng, dễ dàng hơn.\n\nGiữa tháng 3-2026, UBND TP HCM có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị xem xét, hỗ trợ cho phép tổ chức thông xe tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (đoạn từ Quốc lộ 56 đến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây), bao gồm các dự án thành phần 1 và 2, vào ngày 30-3-2026. Tổng chiều dài đoạn tuyến dự kiến thông xe khoảng 37,7 km.\n\nTrước đó, Bộ Xây dựng đã đề nghị các địa phương và các đơn vị liên quan chỉ đạo nhà thầu tập trung nguồn lực hoàn thiện các hạng mục, đồng thời khẩn trương nghiệm thu, hoàn tất phương án tổ chức giao thông để đưa tuyến vào khai thác trước ngày 31-3-2026. Riêng dự án thành phần 1 (hơn 16 km), UBND tỉnh Đồng Nai được đề nghị đẩy nhanh thi công, phấn đấu hoàn thành trong quý II/2026.
Trong quá trình triển khai, các nhà thầu đã phải đối mặt với nhiều thách thức như thời tiết bất lợi và biến đổi địa chất. Theo một kỹ sư tên là Nguyễn Văn Nam, đại diện của liên danh nhà thầu, họ đã linh hoạt điều chỉnh kế hoạch thi công để đảm bảo tiến độ không bị ảnh hưởng. "Chúng tôi đã tăng cường nhân lực và thiết bị, đồng thời thực hiện các biện pháp phòng ngừa hiệu quả nhằm giảm thiểu tác động từ yếu tố tự nhiên", ông Nam chia sẻ.
Đối với dự án thành phần 2, Ban Quản lý dự án 85 đã phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để đảm bảo tính đồng bộ của toàn tuyến. Ông Lê Văn Thọ, đại diện ban quản lý, cho biết: "Chúng tôi đã xây dựng và triển khai nhiều phương án linh hoạt nhằm tối ưu hóa tiến độ thi công và đảm bảo chất lượng công trình". Theo ông Thọ, các hạng mục như phân luồng giao thông, xử lý điểm giao cắt và hoàn thiện hạ tầng kết nối đang được thực hiện nhanh chóng để phục vụ mục tiêu thông xe vào cuối tháng 3.
Bên cạnh việc nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu còn đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực. Theo ông Nguyễn Văn Thắng, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Đồng Nai, tuyến đường này sẽ góp phần cải thiện kết nối giao thông giữa các đô thị lớn như TP HCM và Bà Rịa - Vũng Tàu, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Ông Thắng nhấn mạnh: "Dự án cao tốc không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc đầu tư, du lịch và giáo dục".
Để đảm bảo tiến độ thi công, các đơn vị liên quan đã thực hiện nhiều biện pháp hiệu quả như tăng cường nguồn lực, tối ưu hóa quy trình làm việc và tập trung vào những hạng mục quan trọng. Theo ông Nguyễn Văn Thọ, Ban Quản lý dự án 85 đã triển khai hệ thống giám sát tiến độ chặt chẽ để đảm bảo công trình được hoàn thành đúng thời hạn.
Trong khi đó, các đơn vị vận tải cũng đang chuẩn bị cho việc chuyển đổi sang sử dụng cao tốc. Anh Đỗ Anh Tài, một tài xế chuyên chở hàng hóa giữa TP HCM và Vũng Tàu, bày tỏ sự mong đợi: "Nếu tuyến đường này đi vào hoạt động, tôi sẽ ưu tiên chọn cao tốc vì nó giúp giảm thời gian di chuyển và tiết kiệm chi phí. Tôi tin rằng nhiều doanh nghiệp cũng sẽ hưởng lợi từ việc sử dụng cao tốc".
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến hoàn thành toàn bộ vào cuối năm 2026, tạo ra một mạng lưới giao thông hiện đại và hiệu quả cho khu vực Đông Nam Bộ. Các nhà quản lý và chuyên gia đều kỳ vọng rằng tuyến đường này sẽ đóng góp đáng kể vào sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, đồng thời nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân trong khu vực.
Theo bài viết của XU HƯỚNG 24
Bình luận