Ngày 9/3, tại buổi kiểm tra trực tiếp hiện trường cầu Ghềnh (Đồng Nai) sau vụ tai nạn sà lan tông cầu Ghềnh, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy đã cơ bản đồng thuận phương án vừa gia cố tạm cầu Ghềnh để sớm thông tuyến đường sắt Bắc - Nam trước 10 giờ ngày 12/3. Phương án này được sự đồng thuận cao từ phía các đơn vị tư vấn giám sát thiết kế, nhằm đảm bảo an toàn chạy tàu và thông đường trong thời gian nhanh nhất.
Thời gian dự kiến thông đường vận tốc 5km/h trước 10 giờ ngày 12/3. Song song đó, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ sản xuất, lắp đặt dầm mới tại vị trí nhịp N2 để đảm bảo tuyệt đối an toàn giao thông đường sắt và trả lại tốc độ chạy tàu khu gian Biên Hòa - Dĩ An. Việc sản xuất nhịp mới dự kiến 60 ngày kể từ khi được cấp thẩm quyền chấp thuận phương án.
Vụ va chạm làm biến dạng cong vênh mạ hạ (phần kết cấu chịu lực bên dưới mặt cầu), bản nút, làm đứt bu lông cường độ cao, bu lông gối cầu, gây xê dịch hệ dầm (dầm dọc, dầm ngang, giằng gió...), gối cầu khoảng 25mm, lệch phương hướng đường ray trên cầu khoảng 320mm. Đến thời điểm này, vụ sà lan đụng cầu Ghềnh đã làm ngành đường sắt thiệt hại trong lĩnh vực vận tải khoảng 11,3 tỷ đồng.
Thực hiện công tác sửa chữa và gia cố tạm cầu Ghềnh không chỉ cần sự phối hợp của các đơn vị tư vấn giám sát thiết kế mà còn đòi hỏi sự nỗ lực của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Theo đó, đội ngũ kỹ thuật sẽ triển khai các biện pháp khắc phục hiệu quả nhằm đảm bảo an toàn cho tàu chạy qua khu vực này.
Đối với giai đoạn đầu tiên, việc thi công gia cố tạm sẽ tập trung vào các thanh dầm bị biến dạng do va chạm sà lan gây ra. Các thanh dầm dài 8m sẽ được liên kết với bản mã bằng bu lông cường độ cao và hàn trực tiếp vào nút đầu khoang 4,5,6 của nhịp 2 để tăng cường tính chịu lực. Quá trình này đòi hỏi sự chính xác cao và kỹ thuật tinh vi để đảm bảo không ảnh hưởng đến hoạt động vận tải.
Trong khi đó, giai đoạn thứ hai sẽ tập trung vào việc sản xuất thay mới nhịp N2. Việc này cần thời gian dài hơn do quy trình sản xuất dầm mới phức tạp và đòi hỏi nguồn lực lớn. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã lên kế hoạch cụ thể cho quá trình này, bao gồm cả khâu kiểm định chất lượng trước khi lắp đặt.
Để đảm bảo an toàn tuyệt đối trong suốt quá trình thi công, các biện pháp an ninh giao thông sẽ được thực hiện nghiêm ngặt. Đồng thời, việc giám sát chặt chẽ tiến độ và chất lượng công trình cũng sẽ được triển khai để đảm bảo mục tiêu thông tuyến sớm nhất có thể.
Như vậy, với sự đồng lòng của các bên liên quan và kế hoạch cụ thể, dự kiến đến 10 giờ ngày 12/3, tuyến đường sắt Bắc - Nam sẽ được thông suốt trở lại, phục vụ nhu cầu vận tải trong thời gian tới.
Theo bài viết của XU HƯỚNG 24
Bình luận