Trong tháng 2 năm 2026, doanh số phân khúc ô tô sedan hạng B tầm giá dưới 600 triệu đồng đã chạm đáy kể từ sau đại dịch COVID-19. Không có mẫu xe nào trong phân khúc này giữ được mức tăng trưởng dương so với tháng liền trước, thậm chí những mẫu xe một thời hút khách như Hyundai Accent cũng đang vật lộn với khó khăn khi doanh số giảm mạnh. Đây là tháng thứ hai liên tiếp doanh số sedan hạng B sụt giảm và lượng xe bán ra thấp nhất trong nhiều năm trở lại đây (giảm 659 xe tương đương 28,1% so với cùng kỳ năm ngoái). Nguyên nhân chính là do sức mua giảm cùng thời gian bán hàng bị rút ngắn do trùng kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2026. Bên cạnh đó, xu hướng ưa chuộng xe gầm cao cỡ nhỏ và thị hiếu khách hàng chuyển dịch cũng khiến sedan hạng B dù có giá bán hấp dẫn dần mất sức hút. Trong số 8 mẫu xe thuộc phân khúc này, chỉ có KIA Soluto, Nissan Almera và Skoda Slavia không công bố doanh số, trong khi lượng tiêu thụ các mẫu còn lại đều sụt giảm so với tháng trước đó. Toyota Vios là mẫu xe bán chạy nhất trong tháng 2 năm 2026, nhưng doanh số của nó cũng giảm mạnh (chỉ có 615 xe đến tay người dùng), giảm hơn 500 xe so với tháng trước đó. Honda City xếp thứ hai và Mazda2 tiếp tục vượt mặt Hyundai Accent để giữ vị trí thứ ba. Vị trí cuối bảng vẫn thuộc về Mitsubishi Attrage với 52 xe. Cộng dồn hai tháng đầu năm 2026, tổng doanh số ô tô sedan hạng B tầm giá dưới 650 triệu đồng tại Việt Nam đạt 4.799 xe, giảm 476 xe tương đương 10% so với cùng kỳ năm ngoái. Hiện tại, nhiều mẫu mã ở phân khúc này vẫn đang được các nhà sản xuất, phân phối giảm giá bán để tạo sức hút với khách hàng.
Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam ngày càng cạnh tranh gay gắt, việc doanh số sedan hạng B sụt giảm mạnh mẽ không chỉ là vấn đề của một vài mẫu xe mà là hiện tượng chung. Các nhà sản xuất và phân phối đã phải đối mặt với thách thức lớn trong việc giữ chân khách hàng khi thị hiếu tiêu dùng đang chuyển dịch nhanh chóng.
Đặc biệt, Hyundai Accent, một trong những mẫu xe sedan hạng B bán chạy nhất trước đây, giờ đây cũng gặp khó khăn nghiêm trọng. Doanh số của mẫu xe này giảm mạnh so với tháng liền trước và thậm chí còn thấp hơn nhiều so với mức doanh số trung bình trong năm 2025. Điều này cho thấy sức hút của Accent đã suy giảm đáng kể.
Thị trường ô tô Việt Nam hiện nay đang chứng kiến sự bùng nổ của các mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ, như Toyota Fortuner và Honda CR-V, thu hút nhiều khách hàng trẻ tuổi và gia đình có nhu cầu di chuyển đa dạng. Sự xuất hiện của những dòng xe này đã tạo ra sức ép lớn lên phân khúc sedan hạng B, khiến cho các mẫu xe truyền thống ngày càng bị lép vế.
Ngoài ra, việc giảm giá bán từ các nhà sản xuất cũng không thể cứu vãn tình hình doanh số sụt giảm. Các chương trình khuyến mãi và ưu đãi đã được áp dụng rộng rãi nhưng vẫn chưa đủ để thu hút khách hàng quay lại mua xe trong phân khúc này.
Trong tương lai, để duy trì sự tồn tại của các mẫu sedan hạng B, các nhà sản xuất cần phải nhanh chóng cải tiến và nâng cấp dòng sản phẩm của mình. Việc tập trung vào việc tạo ra những mẫu xe có tính năng hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu và phù hợp với xu hướng thị trường mới sẽ là chìa khóa để vực dậy doanh số trong phân khúc này.
Cuối cùng, việc xây dựng chiến lược tiếp thị hiệu quả cũng rất quan trọng. Các nhà sản xuất cần phải tìm cách tạo ra sự khác biệt cho các mẫu xe của mình thông qua quảng cáo và truyền thông nhằm thu hút sự chú ý của khách hàng tiềm năng.
Theo bài viết của XU HƯỚNG 24
Bình luận