Ngày 1/4, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thông báo rằng Dự án thành phần 3 - Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, gói thầu 4.12 sẽ hoàn thành toàn bộ các hạng mục trước ngày 30/6/2025. Đường băng thứ 2 sân bay này có chiều dài 4km và rộng 75m. Cuối tháng 4/2025, đường băng thứ nhất của Sân bay Long Thành giai đoạn 1 đã hoàn thành xây dựng và khai thác kỹ thuật, vượt tiến độ 3 tháng so với hợp đồng đã ký.
Đến nay, đối với các hạng mục chính của gói thầu, nhà thầu đã hoàn thành 100% công tác thi công nền đất, cát đầm chặt K98 và cấp phối đá dăm K98; kết cấu bê tông xi măng 150/25 đạt 98% và kết cấu bê tông xi măng 350/45 đạt 83%. Hạng mục đường lăn đã hoàn thành 100% công tác nền đất, cát đầm chặt K98 và cấp phối đá dăm K98; kết cấu bê tông xi măng 150/25 đạt 85% và kết cấu bê tông xi măng 350/45 đạt 30%. Gói thầu 4.12 có tổng giá trị hợp đồng thực hiện hơn 2.500 tỷ đồng, được khởi công xây dựng vào cuối tháng 6/2025.
Hôm 29/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác đã đến thăm và làm việc tại dự án sân bay Long Thành. Phát biểu kết luận buổi làm việc, Thủ tướng đánh giá cao nỗ lực của các đơn vị, chủ đầu tư, địa phương và các nhà thầu trong quá trình thi công dự án và đề nghị tiếp tục phát huy trong thời gian tới.
Về tiến độ dự án, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu phải hoàn thành Dự án sân bay Long Thành trong quý III để đưa dự án vào khai thác trong quý IV. Để đáp ứng tiến độ này, Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính thành lập ngay 2 tổ công tác nhằm xử lý vướng mắc về thanh toán chi phí cho các nhà thầu tại 2 gói thầu của Dự án Thành phần 3 và đảm bảo nguồn cung nhiên liệu, vật liệu phục vụ thi công dự án.
Tháng 4/2025, đường băng thứ nhất của sân bay Long Thành giai đoạn 1 đã hoàn thành xây dựng và khai thác kỹ thuật, vượt tiến độ 3 tháng so với kế hoạch.
Đường băng thứ 2 này được thiết kế để nâng cao năng lực vận hành của sân bay, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng mạnh mẽ về lượng hành khách trong tương lai. Theo đánh giá từ các chuyên gia hàng không, đường băng mới sẽ giúp cảng hàng không quốc tế Long Thành có thể phục vụ thêm khoảng 30 triệu lượt hành khách mỗi năm.
Trong quá trình thi công, nhà thầu đã áp dụng nhiều công nghệ tiên tiến để đảm bảo chất lượng công trình. Ví dụ, hệ thống giám sát chất lượng bê tông được tích hợp với công nghệ IoT giúp kiểm soát chặt chẽ quá trình đổ và nở của bê tông xi măng trong suốt quá trình thi công.
Đối với hạng mục đường lăn, nhà thầu đã sử dụng máy móc hiện đại để hoàn thiện mặt đường một cách chính xác. Việc này không chỉ đảm bảo độ phẳng và đồng đều của mặt đường mà còn giúp tăng cường khả năng chịu tải trọng lớn cho các loại máy bay cỡ lớn.
Gói thầu 4.12 bao gồm nhiều hạng mục khác như hệ thống điện, nước, thông tin liên lạc và các công trình phụ trợ khác. Theo kế hoạch, tất cả các hạng mục này sẽ được hoàn thành trước ngày 30/6/2025 để đảm bảo tiến độ tổng thể của dự án.
Trong quá trình thi công, chủ đầu tư đã chú trọng đến việc bảo vệ môi trường và an toàn lao động. Các biện pháp như tái chế vật liệu xây dựng, giảm tiếng ồn và khói bụi đã được áp dụng một cách hiệu quả. Đồng thời, các hoạt động huấn luyện về an toàn lao động cho nhân viên thi công cũng được thực hiện thường xuyên.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án sân bay Long Thành đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của cả nước. Ông yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu tiếp tục nỗ lực để hoàn thành dự án đúng tiến độ, đồng thời đảm bảo chất lượng công trình đạt chuẩn quốc tế.
Để hỗ trợ việc thi công, Bộ Xây dựng đã đề xuất một số giải pháp nhằm tăng cường nguồn cung vật liệu xây dựng. Đồng thời, Bộ Tài chính cũng sẽ phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu để đảm bảo thanh toán kịp thời và đầy đủ chi phí cho các hạng mục thi công.
Cuối cùng, việc hoàn thành Dự án sân bay Long Thành trong quý III/2025 không chỉ mang lại lợi ích trực tiếp cho ngành hàng không mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực và cả nước.
Theo bài viết của XU HƯỚNG 24
Bình luận