Về hướng tuyến, dự án cao tốc Nha Trang – Đà Lạt sẽ bắt đầu từ Km0+00 tại xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh (Khánh Hòa) và kết thúc ở điểm cuối tại Km80+810, khu vực ngã ba Đarahoa, phường Lâm Viên (Lâm Đồng). Tổng mức đầu tư sơ bộ ước tính khoảng hơn 25.000 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng chiếm tỷ trọng lớn nhất với gần 19.000 tỷ đồng. Hình thức đầu tư dự kiến là hợp đồng BOT, có sự tham gia hỗ trợ từ ngân sách Nhà nước nhằm đảm bảo tính khả thi về tài chính cho nhà đầu tư.
Hiện nay, việc di chuyển giữa Nha Trang và Đà Lạt chủ yếu thông qua Quốc lộ 27C, đi qua đèo Khánh Lê. Tuyến đường này thường xuyên chịu ảnh hưởng của thời tiết, đặc biệt là nguy cơ sạt lở trong mùa mưa bão, khiến thời gian di chuyển kéo dài từ 3,5 đến 4 giờ. Khi tuyến cao tốc mới được đưa vào vận hành, thời gian đi lại giữa hai địa phương dự kiến sẽ rút ngắn xuống còn khoảng 1,5 - 2 giờ.
Việc hình thành tuyến cao tốc Nha Trang – Đà Lạt không chỉ góp phần giảm tải cho Quốc lộ 27C mà còn tạo sự kết nối đồng bộ với các trục dọc như cao tốc Bắc – Nam phía Đông và tuyến Dầu Giây – Liên Khương. Trên cơ sở đó, dự án được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển các lĩnh vực du lịch, logistics và vận tải hàng hóa, đồng thời mở rộng không gian phát triển kinh tế cho khu vực Tây Nguyên và ven biển Nam Trung Bộ.
Tại buổi làm việc với Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vào 4/9/2024, ông Nguyễn Viết Hải, Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải khẳng định rằng, Sơn Hải quyết tâm tham gia dự án đường bộ cao tốc Nha Trang – Đà Lạt với mong muốn xây dựng "tuyến đường cao tốc vượt núi đẹp nhất Việt Nam".
Về kỹ thuật thi công, dự án sẽ sử dụng các công nghệ tiên tiến để đảm bảo chất lượng và tiến độ. Hệ thống cầu cảng và hầm đường bộ được thiết kế với tiêu chuẩn quốc tế, nhằm giảm thiểu tác động đến môi trường và an toàn giao thông. Dự kiến thời gian hoàn thành là 48 tháng kể từ khi khởi công.
Để hỗ trợ cho dự án, chính quyền địa phương đã triển khai nhiều biện pháp như cải tạo hạ tầng xã hội xung quanh tuyến đường, đồng thời tăng cường quản lý môi trường trong quá trình thi công. Đồng thời, việc xây dựng cao tốc này cũng sẽ thúc đẩy phát triển các khu đô thị và dịch vụ hỗ trợ ven đường.
Dự án còn được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa giữa Nha Trang và Đà Lạt, từ đó tăng cường xuất khẩu nông sản địa phương sang các thị trường trong nước và quốc tế. Việc giảm thời gian di chuyển cũng giúp thu hút du khách hơn, thúc đẩy ngành du lịch của cả hai thành phố.
Ngoài ra, cao tốc này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là nông sản tươi, từ Tây Nguyên vào các thị trường phía Nam. Điều này không chỉ tăng hiệu quả kinh tế mà còn góp phần giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 27C.
Cuối cùng, dự án cao tốc Nha Trang – Đà Lạt cũng được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển hạ tầng và đô thị của khu vực Tây Nguyên, đồng thời tạo ra nhiều cơ hội việc làm cho người dân địa phương.
Theo bài viết của XU HƯỚNG 24
Bình luận