Ford Everest Platinum 2026 đã chính thức ra mắt tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok (BIMS) 2026, thu hút sự chú ý của đông đảo khách tham quan. Sự kiện diễn ra từ ngày 25-3 đến 5-4 tại thủ đô Thái Lan và giới thiệu hai tùy chọn động cơ mới: phiên bản sử dụng động cơ 2.0L Turbo với giá niêm yết 1,779 triệu baht (hơn 1,4 tỉ đồng) và bản cao cấp nhất trang bị động cơ V6 3.0L Turbo.
Về thiết kế, cả hai biến thể Platinum đều được tinh chỉnh ngoại thất với nhiều chi tiết sơn đen bóng như vòm bánh xe, ốp cản dưới, lưới tản nhiệt và logo phiên bản. Ford cũng bổ sung màu sơn mới Urban Grey (ghi xám ánh xanh) cho dòng xe này. Hệ thống đèn Matrix LED được trang bị trên cả hai biến thể, với khả năng chống chói và tự động điều chỉnh góc chiếu.
Bộ mâm là sự khác biệt đáng chú ý giữa hai phiên bản. Bản V6 sử dụng mâm 21 inch đi kèm lốp 275/45 R21, trong khi bản 2.0L Turbo trang bị mâm 20 inch cùng lốp 255/55 R20. Bên trong cabin, hai biến thể có sự phân cấp rõ rệt về trang bị tiện nghi. Phiên bản Platinum V6 được trang bị hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 12 loa, ghế lái chỉnh điện 10 hướng tích hợp làm mát và nhớ vị trí. Trong khi đó, bản Platinum 2.0L Turbo sử dụng hệ thống âm thanh 8 loa và ghế lái chỉnh điện 8 hướng.
Các trang bị chung bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,4 inch, màn hình trung tâm 12 inch chạy hệ điều hành SYNC 4A. Xe cũng được trang bị hàng ghế thứ ba gập điện, sạc không dây, cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống chiếu sáng đa vùng Zone Lighting.
Khác biệt lớn nhất giữa hai phiên bản nằm ở hệ truyền động. Bản thấp hơn sử dụng động cơ diesel 2.0L Turbo đơn công suất 168 mã lực và mô-men xoắn 405Nm, được xem là bước thay đổi khi Ford dần thay thế động cơ Bi-Turbo ở một số thị trường quốc tế như Úc. Nhiều khả năng phiên bản này cũng sẽ sớm xuất hiện tại Việt Nam.
Bản cao cấp dùng động cơ diesel 3.0L V6 Turbo công suất 247 mã lực và mô-men xoắn 600Nm, kết hợp hộp số tự động 10 cấp cùng cần số điện tử E-Shifter. Cả hai phiên bản đều trang bị hệ dẫn động hai cầu cùng hệ thống kiểm soát địa hình với 6 chế độ lái. Riêng bản V6 được bổ sung chế độ dẫn động 4A.
Về an toàn, cả hai biến thể đều được trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái nâng cao ADAS đầy đủ. Các tính năng bao gồm ga tự động thích ứng Stop & Go, hỗ trợ giữ làn, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù và camera 360 độ. Tuy nhiên, phiên bản trưng bày tại Thái Lan chỉ được trang bị 8 cảm biến đỗ xe, thấp hơn mức 12 cảm biến đang có trên các mẫu Everest phân phối chính hãng tại Việt Nam.
Việc hãng xe Mỹ điều chỉnh danh mục động cơ trên phạm vi toàn cầu đang mở ra nhiều kịch bản cho Ford Everest tại Việt Nam, từ khả năng loại bỏ máy dầu bi-turbo đến chuyển sang cấu hình động cơ khác phù hợp hơn về chi phí và thói quen sử dụng. Sự kiện này đánh dấu bước tiến mới của Ford trong việc cung cấp các mẫu xe SUV cao cấp tại thị trường Thái Lan và có thể sớm lan tỏa ra khu vực Đông Nam Á.
Ảnh: HOÀNG DŨNG
Việc giới thiệu hai tùy chọn động cơ mới cho phiên bản Ford Everest Platinum 2026 không chỉ làm tăng sự đa dạng trong lựa chọn của khách hàng mà còn mang lại nhiều lợi ích về mặt công nghệ và hiệu suất. Đặc biệt, việc sử dụng động cơ V6 3.0L Turbo trên phiên bản cao cấp giúp nâng cao khả năng vận hành mạnh mẽ hơn so với phiên bản thấp hơn.
Động cơ 2.0L Turbo được trang bị trên phiên bản thấp hơn có công suất 168 mã lực và mô-men xoắn 405Nm, phù hợp cho những khách hàng cần một lựa chọn tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn đảm bảo khả năng vận hành ổn định. Trong khi đó, động cơ V6 3.0L Turbo với công suất 247 mã lực và mô-men xoắn 600Nm mang lại trải nghiệm lái mạnh mẽ hơn, phù hợp cho những khách hàng yêu thích tốc độ và hiệu suất cao.
Ford cũng đã đầu tư vào việc cải tiến hệ thống truyền động của Everest Platinum 2026. Hộp số tự động 10 cấp cùng cần số điện tử E-Shifter giúp tăng cường khả năng điều khiển và tối ưu hóa hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Hệ dẫn động hai cầu với 6 chế độ lái cũng được trang bị trên cả hai phiên bản, cung cấp sự linh hoạt trong việc thích nghi với nhiều loại địa hình khác nhau.
Ngoài ra, Ford còn bổ sung chế độ dẫn động 4A cho phiên bản V6, giúp tăng cường khả năng vượt địa hình và đảm bảo an toàn hơn khi di chuyển trên các con đường khó khăn. Điều này thể hiện sự quan tâm của hãng xe Mỹ đối với trải nghiệm lái của khách hàng trong điều kiện sử dụng thực tế.
Trong lĩnh vực an toàn, cả hai biến thể đều được trang bị hệ thống công nghệ hỗ trợ lái nâng cao ADAS đầy đủ. Tuy nhiên, phiên bản V6 tại Thái Lan chỉ có 8 cảm biến đỗ xe, thấp hơn so với mức 12 cảm biến trên các mẫu Everest phân phối chính hãng tại Việt Nam. Điều này cho thấy sự khác biệt về tiêu chuẩn trang bị giữa thị trường quốc tế và thị trường trong nước.
Ford Everest Platinum 2026 không chỉ là một bước tiến trong việc cung cấp nhiều lựa chọn động cơ hơn mà còn thể hiện cam kết của hãng xe Mỹ trong việc cải thiện trải nghiệm lái, an toàn và hiệu suất cho khách hàng. Sự kiện ra mắt tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok (BIMS) 2026 đánh dấu một bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển của Ford tại khu vực Đông Nam Á.
Ngoài ra, việc Ford điều chỉnh danh mục động cơ trên phạm vi toàn cầu cũng mở ra nhiều kịch bản cho tương lai của Ford Everest tại Việt Nam. Các khách hàng có thể mong đợi sự xuất hiện của phiên bản thấp hơn với động cơ 2.0L Turbo đơn trong thời gian tới, phù hợp với xu hướng tiết kiệm nhiên liệu và giảm chi phí vận hành.
Cuối cùng, việc ra mắt hai tùy chọn động cơ mới cho Ford Everest Platinum 2026 tại Triển lãm BIMS 2026 không chỉ là một sự kiện quan trọng đối với hãng xe Mỹ mà còn mang lại nhiều lợi ích cho khách hàng Việt Nam trong tương lai.
Theo bài viết của XU HƯỚNG 24
Bình luận