Sáng ngày 17/3, Hội Truyền thông TP. Hà Nội phối hợp với Trung tâm Nghiên cứu Kinh tế và Chiến lược Trung Quốc (CESS) tổ chức hội thảo 'Kinh nghiệm quốc tế trong việc thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh'. Sự kiện này thu hút sự tham dự của nhiều đại diện từ các cơ quan quản lý nhà nước, tổ chức nghiên cứu, chuyên gia, nhà khoa học và các bên liên quan đến lĩnh vực giao thông vận tải, năng lượng và môi trường. Hội thảo nhằm chia sẻ kinh nghiệm quốc tế về việc giảm phát thải từ ngành giao thông, tập trung vào giải pháp chuyển đổi sang giao thông xanh.
Bà Phạm Thị Thanh Hà - Chủ tịch Hội Truyền thông TP. Hà Nội nhấn mạnh rằng tình trạng ô nhiễm môi trường nghiêm trọng tại nhiều thành phố lớn của Việt Nam đòi hỏi các chính sách giảm phát thải từ giao thông phải được ưu tiên. Bà cho biết, việc tăng cường giao thông công cộng và chuyển đổi sang giao thông xanh là giải pháp dài hạn và căn cơ.
Trong bài trình bày của mình, TS Phạm Sỹ Thành - Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Kinh tế và Chiến lược Trung Quốc, đã chia sẻ về cách thức mà chính phủ Trung Quốc ưu tiên điện hóa các phương tiện công cộng như taxi, xe buýt và logistics. Ông cũng đề cập đến việc hạn chế lưu thông đối với các phương tiện phát thải cao và ưu tiên tiếp cận đường bộ cho xe điện.
Bà Nguyễn Thị Xuân Thúy - Giảng viên Trường Đại học Kinh tế, Đại học Quốc gia Hà Nội, đã đưa ra góc nhìn của một chuyên gia về chính sách công nghiệp. Bà nhấn mạnh rằng bất cứ chính sách giao thông nào cũng cần được phát triển đồng bộ với chiến lược công nghiệp ô tô – xe máy để tránh làm ảnh hưởng đến nền công nghiệp trong nước.
Trong suốt hội thảo, các chuyên gia và đại biểu đã trao đổi, phân tích kinh nghiệm quốc tế này từ nhiều góc độ khác nhau. Họ nhấn mạnh vai trò của việc xây dựng lộ trình phát triển dài hạn, sự phối hợp giữa các chính sách hỗ trợ thị trường và đầu tư phát triển hạ tầng trong thúc đẩy chuyển đổi sang giao thông phát thải thấp.
Hội thảo đã cung cấp thêm cơ sở thông tin tham khảo và góc nhìn đa chiều cho quá trình nghiên cứu, thảo luận và hoàn thiện các chính sách về phát triển giao thông xanh tại Việt Nam. Các ý kiến tại hội thảo cho rằng những kinh nghiệm quốc tế này là tài liệu quý báu để vận dụng vào điều kiện cụ thể của Việt Nam, nhằm đảm bảo lộ trình chuyển đổi giao thông xanh khả thi, hiệu quả và bền vững trong dài hạn.
Trong hội thảo, các chuyên gia cũng đề cập đến những thách thức mà việc chuyển đổi sang giao thông xanh đang gặp phải. TS Phạm Sỹ Thành nhấn mạnh rằng mặc dù điện hóa phương tiện là hướng đi cần thiết, nhưng việc triển khai quy mô lớn đòi hỏi sự đầu tư lớn về hạ tầng và nguồn lực. Ông cho biết, Trung Quốc đã thực hiện nhiều dự án thí điểm để đánh giá hiệu quả của các giải pháp như sạc nhanh, trạm sạc điện, và hệ thống quản lý năng lượng thông minh.
Bà Nguyễn Thị Xuân Thúy cũng chia sẻ rằng việc xây dựng chính sách cần cân nhắc kỹ lưỡng về mặt kinh tế. Bà cho biết, việc tăng giá nhiên liệu để khuyến khích sử dụng giao thông công cộng có thể gây ra những tác động xã hội không mong muốn nếu không được điều chỉnh phù hợp.
Trong phần thảo luận, các đại biểu đã đề xuất một số giải pháp cụ thể. Một số người ủng hộ việc xây dựng mạng lưới sạc điện tiện lợi và rộng khắp để khuyến khích sử dụng xe điện. Họ cho rằng, việc này cần được kết hợp với chính sách hỗ trợ tài chính như giảm thuế hoặc cấp tín dụng cho doanh nghiệp sản xuất xe điện.
Một đề xuất khác là tăng cường đầu tư vào nghiên cứu và phát triển công nghệ mới trong ngành giao thông vận tải. Bà Thúy nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tạo ra các giải pháp kỹ thuật tiên tiến để giảm phát thải, đồng thời duy trì sự cạnh tranh của ngành công nghiệp nội địa.
Hội thảo cũng tập trung vào vai trò của chính quyền địa phương trong quá trình triển khai chính sách. TS Phạm Sỹ Thành đề xuất cần có các chương trình hỗ trợ riêng phù hợp với điều kiện từng đô thị để đảm bảo tính khả thi và hiệu quả của các giải pháp. Ông cho rằng, việc này đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các cấp chính quyền từ trung ương đến địa phương.
Cuối cùng, hội thảo đã đưa ra một số khuyến nghị cụ thể về cách thức vận dụng kinh nghiệm quốc tế vào thực tiễn Việt Nam. Các chuyên gia đề xuất cần xây dựng lộ trình phát triển dài hạn và rõ ràng, đồng thời tăng cường hợp tác giữa các bên liên quan để tạo nên sự chuyển đổi giao thông xanh hiệu quả.
Hội thảo đã thu hút sự tham gia của nhiều đại diện từ các tổ chức quốc tế như Tổ chức Phát triển Công nghiệp Liên Hợp Quốc (UNIDO) và Ngân hàng Thế giới. Họ chia sẻ rằng, kinh nghiệm quốc tế có thể đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ Việt Nam xây dựng chính sách phù hợp với bối cảnh cụ thể của mình.
Bà Phạm Thị Thanh Hà kết luận hội thảo bằng lời kêu gọi tất cả các bên liên quan cần cùng nhau nỗ lực để thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh. Bà nhấn mạnh rằng đây không chỉ là một vấn đề môi trường, mà còn liên quan đến phát triển bền vững và sự thịnh vượng của cộng đồng.
Hội thảo đã cung cấp thêm cơ sở thông tin quý báu cho quá trình nghiên cứu và hoạch định chính sách về giao thông xanh tại Việt Nam. Các chuyên gia hy vọng rằng, với sự hợp tác chặt chẽ giữa các bên liên quan, lộ trình chuyển đổi sang giao thông phát thải thấp sẽ được thực hiện một cách hiệu quả và bền vững trong tương lai.
Theo bài viết của XU HƯỚNG 24
Bình luận