Trong bối cảnh lưu lượng xe khách giường nằm hai tầng ngày càng tăng, đặc biệt trên các tuyến đường đèo dốc miền núi phía Bắc, lực lượng chức năng đã tổ chức chạy thử nghiệm để đánh giá nguy cơ mất an toàn và đề xuất giải pháp tổ chức giao thông hiệu quả. Cục Cảnh sát giao thông phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Đăng kiểm Việt Nam tiến hành khảo sát thực tế trên một số tuyến chính, nhằm nâng cao hiệu quả công tác quản lý và giảm thiểu ùn tắc, tai nạn giao thông.
Tại khu vực dốc Cun trên Quốc lộ 6 đoạn qua tỉnh Phú Thọ, đoàn công tác đã điều khiển xe giường nằm hai tầng qua những cung đường nhiều khúc cua gấp, độ dốc lớn để đo đạc và ghi nhận khả năng vận hành thực tế. Các thiết bị cảm biến được lắp đặt trên xe nhằm thu thập dữ liệu về khả năng leo dốc, độ ổn định thân xe khi vào cua, nguy cơ trượt lật và khoảng cách an toàn khi tránh xe ngược chiều. Để đảm bảo an toàn trong quá trình thử nghiệm, các bao cát thay cho hành khách được sử dụng.
PGS.TS Trần Văn Như từ Trường Đại học Giao thông vận tải chia sẻ: 'Chúng tôi tham gia đoàn khảo sát để đo đạc các thông số động học của xe. Trên cơ sở đó sẽ phân tích các nguy cơ mất an toàn khi phương tiện di chuyển qua những đoạn đường có độ dốc lớn, khúc cua gấp hoặc độ nghiêng mặt đường. Sau khi có kết quả thí nghiệm, nhóm nghiên cứu sẽ tiếp tục phân tích để đưa ra các đánh giá cụ thể'. Đồng thời, đoàn công tác cũng làm việc với công an địa phương và các đơn vị quản lý đường bộ nhằm thu thập thông tin về điều kiện tuyến đường, hệ thống hạ tầng và phương án tổ chức giao thông hiện nay.
Ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết: 'Tất cả các thiết bị lắp trên xe nhằm thu thập dữ liệu về độ ổn định của phương tiện khi tham gia giao thông. Từ đó chúng tôi mô phỏng, tính toán các yếu tố như góc nghiêng ngang chống lật, độ ổn định của xe khi di chuyển trên các tuyến đường đồi núi quanh co, có độ dốc lớn'. Kết quả khảo sát thực tế sẽ là cơ sở quan trọng để các cơ quan chức năng đánh giá toàn diện mức độ an toàn của xe khách giường nằm hai tầng khi lưu thông trên các tuyến đường miền núi. Từ đó, nghiên cứu đưa ra những khuyến nghị về tổ chức giao thông, quy định tốc độ hoặc phạm vi hoạt động của loại phương tiện này, nhằm giảm thiểu nguy cơ tai nạn và bảo đảm an toàn cho hành khách cũng như người tham gia giao thông.
Qua khảo sát thực tế, lực lượng chức năng đã thu thập được nhiều dữ liệu quý giá về khả năng vận hành của xe giường nằm hai tầng trên các tuyến đường đồi núi. Những kết quả này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc đề xuất giải pháp nâng cao an toàn giao thông và bảo vệ người dân khi sử dụng dịch vụ vận tải bằng xe khách giường nằm hai tầng.
Theo bài viết của XU HƯỚNG 24
Bình luận