Trong hai tuần đầu tháng 3, lượng khách đi Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên tăng lần lượt 12% và 5%, cho thấy sức hút của phương tiện này trong bối cảnh giá xăng tăng. Học sinh - sinh viên là nhóm chiếm tỷ lệ lớn di chuyển bằng phương tiện công cộng tại TP.HCM, và không chỉ metro mà nhu cầu đi xe buýt cũng tăng mạnh. Theo Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM, bình quân mỗi ngày có khoảng 340.000 lượt khách sử dụng hai loại hình này, tăng 35% so với cuối tháng 2 và cao hơn 12% so với cùng kỳ năm 2025.
Anh Trường Nguyễn, một cư dân sống tại phường Long Trường, cho biết gia đình ông đã tăng tần suất đi Metro từ 2-3 lần mỗi tuần lên 5-6 lần. "Gia đình mình ưu tiên đi Metro đi làm và đưa con đi chơi cuối tuần", anh chia sẻ.
Chị Thanh, cư dân phường Cát Lái, cũng cho biết gia đình đã chuyển sang sử dụng xe buýt để giảm chi phí đưa đón con đi học thêm. Từ khi giá xăng tăng, chị phải đội thêm hai ba trăm nghìn đồng mỗi tuần chỉ để đưa đón con. Sau đó, từ tuần trước, chị quyết định chuyển 3 con của mình đi xe buýt để giảm tần suất đưa đón mỗi ngày và ưu tiên sử dụng xe buýt hoặc Metro cho việc di chuyển hàng ngày.
Sự thay đổi này không chỉ xuất phát từ yếu tố kinh tế mà còn do sự tiện lợi và hiệu quả của phương tiện giao thông công cộng. Việc tăng cường sử dụng Metro và xe buýt cũng góp phần giảm tải cho các con đường trong thành phố, tạo ra một môi trường di chuyển bền vững hơn.
Theo bài viết của XU HƯỚNG 24
Bình luận