Trong bối cảnh an toàn giao thông đường sắt ngày càng được chú trọng, Nghị định 81/2026/NĐ-CP đã chính thức có hiệu lực từ 15/5. Nghị định này không chỉ siết chặt xử phạt vi phạm mà còn đưa ra nhiều quy định mới nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và tài sản trên đường sắt.
Nghị định này còn đưa ra quy định mới về "phạt nguội" - cơ quan chức năng có thể gửi thông báo yêu cầu chủ phương tiện hoặc cá nhân liên quan đến trụ sở để giải quyết. Mức phạt đối với hành vi vượt rào chắn hoặc không chấp hành tín hiệu đèn đỏ khi đi qua đường ngang và cầu chung cũng được nâng lên từ 18-20 triệu đồng.
Để đảm bảo trách nhiệm của doanh nghiệp và nhân viên đường sắt, Nghị định còn quy định cụ thể về các lỗi quản lý như không công bố biểu đồ chạy tàu hoặc sử dụng nhân viên không đủ tiêu chuẩn sức khỏe. Các vi phạm này đều có mức phạt hàng chục triệu đồng. Bên cạnh việc phạt tiền, Nghị định cũng thiết lập hệ thống các biện pháp khắc phục hậu quả chi tiết, nhằm đảm bảo an toàn cho hạ tầng đường sắt.
Nghị định 81/2026/NĐ-CP không chỉ là quy định xử phạt mà còn là thông điệp về ưu tiên cao nhất cho an toàn tính mạng và tài sản trong hoạt động giao thông vận tải đường sắt. Nó tạo ra cơ sở pháp lý vững chắc để nâng cao hiệu quả quản lý và trách nhiệm của cả cá nhân, tổ chức và doanh nghiệp liên quan.
Như vậy, Nghị định 81/2026/NĐ-CP đã chính thức có hiệu lực từ ngày 15/5, siết chặt xử phạt vi phạm giao thông đường sắt. Mục tiêu là nâng cao an toàn cho người dân và tài sản trên đường sắt, đồng thời tạo ra cơ sở pháp lý vững chắc để quản lý hoạt động này một cách hiệu quả.
Theo bài viết của XU HƯỚNG 24
Bình luận