Trong bối cảnh giao thông ngày càng phát triển, Chính phủ đã ban hành Nghị định 81/2026/NĐ-CP về xử phạt vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường sắt. Nghị định này có hiệu lực từ ngày 15/5/2026 và bãi bỏ hoàn toàn Nghị định 100/2019/NĐ-CP, văn bản trước đây quy định xử phạt vi phạm hành chính trong cả lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt. Đồng thời, các nội dung đã được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định 123/2021/NĐ-CP cũng bị bãi bỏ.
Nghị định mới này tập trung vào việc quy định cụ thể về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt. Điều này nhằm đảm bảo an toàn và trật tự trên các tuyến đường sắt, đồng thời nâng cao ý thức tuân thủ pháp luật của người dân khi sử dụng dịch vụ vận tải đường sắt.
Trước đó, Chính phủ đã ban hành Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Nghị định này có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 và bổ sung cơ chế trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe. Tuy nhiên, để tiếp tục hoàn thiện các quy định xử phạt trong lĩnh vực giao thông đường bộ, Chính phủ đã ban hành Nghị định 336/2025/NĐ-CP vào ngày 22/12/2025, bãi bỏ một số nội dung liên quan đến lĩnh vực đường sắt. Điều này cho thấy sự linh hoạt và điều chỉnh của pháp luật để phù hợp với thực tế giao thông hiện nay.
Nghị định mới về xử phạt vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường sắt không chỉ giúp nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước mà còn góp phần bảo đảm an toàn cho người dân khi sử dụng dịch vụ vận tải đường sắt. Việc bãi bỏ Nghị định 100/2019/NĐ-CP và các văn bản liên quan thể hiện sự tập trung vào việc xây dựng quy định cụ thể, rõ ràng hơn để phù hợp với thực tế giao thông đường sắt tại Việt Nam.
Theo bài viết của XU HƯỚNG 24
Bình luận