HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua chủ trương đầu tư cho dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành, với tổng vốn khoảng 65.000 tỉ đồng. Dự án này sẽ bao gồm hai đoạn: Đoạn 1 từ ga Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai (khoảng 7,4km) và Đoạn 2 từ Trung tâm hành chính kéo dài đến sân bay Long Thành (khoảng 37,2km). Dự án này sẽ trải dài trên địa bàn các phường, xã như Biên Hòa, Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước, An Phước, Long Thành, Nhơn Trạch. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2026 - 2030.
Bên cạnh đó, tỉnh Đồng Nai cũng sẽ triển khai dự án đường trên cao quốc lộ 51 kéo dài từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao giữa đường Võ Nguyên Giáp và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Tổng chiều dài của dự án này khoảng 6,2km, với điểm đầu tại đường Lê Văn Duyệt (phường Trấn Biên) và điểm cuối tại đường Võ Nguyên Giáp (phường Phước Tân). Dự án sẽ bao gồm việc nâng cấp, cải tạo đường hiện hữu bên dưới đảm bảo 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp; xây dựng nút giao và các công trình trên tuyến, hệ thống giao thông thông minh, hệ thống thu phí, nhà điều hành… Thời gian thực hiện dự án từ năm 2026 - 2029 với tổng mức đầu tư khoảng 28.700 tỉ đồng.
Ngoài ra, tỉnh Đồng Nai cũng sẽ triển khai dự án đường nối từ cầu Mã Đà đến vành đai 4 TP.HCM có chiều dài khoảng 44,5km, gồm 2 đoạn. Đoạn 1 từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào dài khoảng 13km (đoạn qua Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai) với bề rộng mặt cầu 33,5m gồm 8 làn xe, phạm vi giải phóng mặt bằng rộng khoảng 37,5m. Đoạn 2 từ ngã ba Bà Hào đến đường vành đai 4 TP.HCM dài khoảng 31,5km (kể cả nút giao với đường vành đai 4) sẽ xây dựng đường bộ kết nối với đoạn 1 có bề rộng mặt đường 33,5m gồm 8 làn xe, phạm vi giải phóng mặt bằng rộng khoảng 45m. Đồng thời, đầu tư xây dựng các công trình trên tuyến và hệ thống an toàn giao thông. Tổng vốn đầu tư dự án này khoảng 16.400 tỉ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2026 - 2028.
Công ty Đại Quang Minh được chấp thuận là nhà đầu tư đề xuất dự án xây dựng tuyến đường kết nối cầu Mã Đà đến vành đai 4 TP.HCM, trong đó có 13km làm cầu cạn xuyên rừng Mã Đà.
Đoạn 1 từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào dài khoảng 13km (đoạn qua Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai), với bề rộng mặt cầu 33,5m gồm 8 làn xe, phạm vi giải phóng mặt bằng rộng khoảng 37,5m. Đoạn này sẽ xây dựng cầu cạn cao từ 6-8m, đảm bảo an toàn và thuận tiện cho giao thông qua lại. Đồng thời, việc xây dựng cầu cạn cũng giúp giảm thiểu tác động đến môi trường tự nhiên trong khu vực.
Đoạn 2 từ ngã ba Bà Hào đến đường vành đai 4 TP.HCM dài khoảng 31,5km (kể cả nút giao với đường vành đai 4) sẽ xây dựng đường bộ kết nối với đoạn 1 có bề rộng mặt đường 33,5m gồm 8 làn xe, phạm vi giải phóng mặt bằng rộng khoảng 45m. Đồng thời, đầu tư xây dựng các công trình trên tuyến và hệ thống an toàn giao thông. Tổng vốn đầu tư dự án này khoảng 16.400 tỉ đồng.
Dự án đường trên cao quốc lộ 51 kéo dài từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao giữa đường Võ Nguyên Giáp và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 6,2km, điểm đầu tại đường Lê Văn Duyệt (phường Trấn Biên) và điểm cuối tại đường Võ Nguyên Giáp (phường Phước Tân). Dự án sẽ bao gồm việc nâng cấp, cải tạo đường hiện hữu bên dưới đảm bảo 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp; xây dựng nút giao và các công trình trên tuyến, hệ thống giao thông thông minh, hệ thống thu phí, nhà điều hành… Thời gian thực hiện dự án từ năm 2026 - 2029 với tổng mức đầu tư khoảng 28.700 tỉ đồng.
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành có ý nghĩa quan trọng trong việc phát triển hệ thống giao thông đô thị, giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu và thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Đồng Nai. Dự kiến sau khi hoàn thành, dự án sẽ tạo ra một mạng lưới vận chuyển hiệu quả, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và du khách.
Đường trên cao quốc lộ 51 kéo dài từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao giữa đường Võ Nguyên Giáp và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu không chỉ góp phần cải thiện lưu thông mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển của người dân, giảm ùn tắc giao thông. Dự án này cũng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Nam TP.HCM.
Dự án đường nối từ cầu Mã Đà đến vành đai 4 TP.HCM có chiều dài khoảng 44,5km, gồm 2 đoạn. Đoạn 1 từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào dài khoảng 13km (đoạn qua Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai) với bề rộng mặt cầu 33,5m gồm 8 làn xe, phạm vi giải phóng mặt bằng rộng khoảng 37,5m. Đoạn này sẽ xây dựng cầu cạn cao từ 6-8m, đảm bảo an toàn và thuận tiện cho giao thông qua lại.
Đoạn 2 từ ngã ba Bà Hào đến đường vành đai 4 TP.HCM dài khoảng 31,5km (kể cả nút giao với đường vành đai 4) sẽ xây dựng đường bộ kết nối với đoạn 1 có bề rộng mặt đường 33,5m gồm 8 làn xe, phạm vi giải phóng mặt bằng rộng khoảng 45m. Đồng thời, đầu tư xây dựng các công trình trên tuyến và hệ thống an toàn giao thông. Tổng vốn đầu tư dự án này khoảng 16.400 tỉ đồng.
Dự án này không chỉ góp phần cải thiện lưu thông mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển của người dân, giảm ùn tắc giao thông. Dự án cũng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Nam TP.HCM và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân địa phương.
Tổng kết, các dự án này đều có mục tiêu chung là cải thiện hệ thống giao thông, giảm ùn tắc và tăng cường hiệu quả vận chuyển. Chúng không chỉ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội mà còn nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân Đồng Nai.
Theo bài viết của XU HƯỚNG 24
Bình luận