Trong nhiều tháng qua, chính quyền tỉnh Đồng Nai đã đề nghị bàn giao tài sản để tháo dỡ trạm thu phí T1 và T2 trên quốc lộ 51. Tuy nhiên, các trạm vẫn đang tồn tại, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông. Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã gửi văn bản đề nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo tháo dỡ hai trạm thu phí này. Trong khi đó, TP.HCM đã hoàn thành việc tháo dỡ trạm T3 tại địa bàn phường Tân Hải (khu vực Phú Mỹ, Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây). Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin rằng TP.HCM đã tháo dỡ xong trạm T3 và Bộ Tài chính có quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đoạn tuyến quốc lộ 51 từ Bộ Xây dựng về UBND tỉnh Đồng Nai quản lý. Do đó, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai nghiên cứu việc tháo dỡ các trạm thu phí T1 và T2 để đảm bảo an toàn giao thông. Khu Quản lý đường bộ IV cũng đã thống nhất với Sở Xây dựng rằng trạm thu phí T1, T2 không còn chức năng khai thác và đề nghị sở căn cứ vào hướng dẫn của Cục Đường bộ Việt Nam để tổ chức tháo dỡ hai trạm này. 3 trạm thu phí T1, T2, T3 trên quốc lộ 51 đã dừng thu phí từ ngày 13-1-2023. Chính quyền TP.HCM và Đồng Nai từng cảnh báo các trạm trên không còn chức năng khai thác nhưng vẫn tồn tại kết cấu nhà trạm, đảo phân luồng, móng trụ… tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Sự tồn tại của các trạm này cũng gây dư luận không tốt nên cần tháo dỡ. Từ tháng 12-2025, Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu BVEC phối hợp với Khu Quản lý đường bộ IV thống kê, lập danh mục tài sản để bàn giao cho tỉnh Đồng Nai quản lý và tổ chức tháo dỡ các trạm thu phí.
Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ này, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã gặp nhiều khó khăn do chưa nhận được đầy đủ tài sản từ Khu Quản lý đường bộ IV. Theo đại diện của sở, việc thiếu thông tin về các hạng mục cụ thể như nhà điều hành, hệ thống thiết bị thu phí và các tài sản khác khiến quá trình tháo dỡ trở nên phức tạp. Do đó, sở đã đề nghị Khu Quản lý đường bộ IV phối hợp thống kê và lập danh mục chi tiết để đảm bảo việc bàn giao trạm thu phí T1, T2 diễn ra thuận lợi.
Để giải quyết vấn đề này, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã tổ chức nhiều cuộc họp với các đơn vị liên quan nhằm tìm ra giải pháp phù hợp. Các cuộc họp này không chỉ tập trung vào việc thống kê tài sản mà còn thảo luận về quy trình tháo dỡ an toàn và hiệu quả. Qua đó, sở mong muốn nhận được sự hỗ trợ từ phía Khu Quản lý đường bộ IV để sớm hoàn thiện thủ tục bàn giao.
Trong khi chờ đợi các bước tiếp theo, chính quyền tỉnh Đồng Nai đã đề xuất một số biện pháp tạm thời nhằm giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông. Cụ thể, họ đã yêu cầu các đơn vị quản lý khu vực tăng cường công tác giám sát và hướng dẫn người dân lưu thông an toàn qua các trạm thu phí còn tồn tại. Đồng thời, chính quyền cũng khuyến cáo người dân hạn chế di chuyển qua khu vực này khi không cần thiết.
Ngoài ra, để nâng cao nhận thức của cộng đồng về vấn đề này, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã phối hợp với các cơ quan truyền thông tổ chức nhiều hoạt động tuyên truyền. Thông qua các buổi hội thảo và phát hành tài liệu hướng dẫn, họ mong muốn tạo sự đồng thuận trong xã hội đối với việc tháo dỡ trạm thu phí.
Trong tương lai, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai sẽ tiếp tục theo dõi tiến trình bàn giao tài sản từ Khu Quản lý đường bộ IV và đề xuất các biện pháp cần thiết để đảm bảo quá trình tháo dỡ diễn ra an toàn và hiệu quả. Họ cũng cam kết duy trì liên lạc chặt chẽ với các cơ quan chức năng để giải quyết bất kỳ khó khăn nào có thể phát sinh trong quá trình này.
Nhìn chung, việc tháo dỡ trạm thu phí T1 và T2 trên quốc lộ 51 đang gặp nhiều trở ngại nhưng chính quyền tỉnh Đồng Nai vẫn duy trì tinh thần tích cực và nỗ lực không ngừng để giải quyết vấn đề.
Theo bài viết của XU HƯỚNG 24
Bình luận