Trong thời đại công nghệ phát triển, việc quản lý các thiết bị bay không người lái (UAV) đang trở thành vấn đề quan trọng đối với ngành hàng không. Bài viết này sẽ phân tích thực trạng hiện nay và đưa ra những giải pháp cần thiết để giảm thiểu nguy cơ từ các sự cố liên quan đến UAV.
Trong thời gian qua, đã xảy ra nhiều vụ việc nghiêm trọng về UAV xâm nhập vào khu vực sân bay, gây gián đoạn hoạt động khai thác hàng không. Chỉ một vật thể nhỏ xuất hiện trong đường băng cũng có thể khiến toàn bộ hoạt động cất hạ cánh phải dừng lại. Điều này cho thấy sự cần thiết của việc quản lý chặt chẽ các UAV.
Tại Việt Nam, việc phát hiện và xử lý các UAV chủ yếu dựa vào quan sát và phản ứng tình huống. Tuy nhiên, nhiều quốc gia đã triển khai hệ thống radar tầm thấp, cảm biến vô tuyến, thậm chí là công nghệ vô hiệu hóa drone ngay từ xa. Bà Nguyễn Thị Kim Ngân (Phó Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Nội Bài) cho biết: "Chúng tôi đang phối hợp cùng các đơn vị xây dựng một quy trình, dự kiến ban hành trong tháng 3/2026, để hiệp đồng chặt chẽ giữa các đơn vị trong ngành hàng không, các đơn vị trong lực lượng quân đội, các đơn vị trong lực lượng công an để xử lý ngay khi có sự việc tương tự xảy ra".
Đại diện Cục Hàng không cho rằng, giải pháp không chỉ dừng ở xử lý vi phạm, mà là quản lý ngay từ đầu vào, từ hoạt động nhập khẩu, lưu hành cho đến kiểm soát kỹ thuật của thiết bị. Ông Hồ Minh Tấn (Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam) nhấn mạnh: "Khi chúng ta quản lý được hoạt động xuất nhập khẩu các thiết bị này, cài đặt các thiết bị định vị, có thể phát hiện sớm các thiết bị khi hoạt động trong khu vực cấm. Đồng thời chúng ta cũng có thể thực hiện biện pháp chế áp như phá sóng trong các trường hợp vi phạm trong khu vực cấm hoạt động, hoặc uy hiếp đến an toàn hàng không".
Dọc dãy phố chuyên bán đồ chơi trẻ em ở Hà Nội, phố Lương Văn Can, hầu như cửa hàng nào cũng có bán flying cam, từ loại nhỏ như đồ chơi, giá vài trăm nghìn, đến những loại bán chuyên nghiệp kích thước lớn, trọng lượng vài kg, giá hàng triệu đồng. Đáng nói, giá thành có thể khác nhau, kích thước có thể khác nhau, nhưng khả năng xâm nhập vào một khu vực bất kỳ nào đó từ trên không trung là như nhau.
Như vậy, việc quản lý UAV cần được thực hiện nghiêm túc và toàn diện để đảm bảo an toàn cho ngành hàng không. Các giải pháp đề xuất bao gồm việc xây dựng quy trình phối hợp giữa các đơn vị liên quan, quản lý chặt chẽ từ đầu vào đến hoạt động của thiết bị, cũng như phát triển công nghệ tiên tiến để phát hiện và xử lý kịp thời các sự cố liên quan đến UAV.
Theo bài viết của XU HƯỚNG 24
Bình luận