Khi hạ tầng không còn là điểm nghẽn, mà trở thành lợi thế, dòng vốn đầu tư cũng vì thế mà tìm đến Thanh Hóa. Điểm dễ nhận thấy nhất là sự thay đổi trong hệ thống giao thông. Từ một địa phương còn nhiều hạn chế về kết nối, Thanh Hóa đã từng bước hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn với hàng chục nghìn km đường bộ, trong đó có tuyến cao tốc Bắc - Nam đóng vai trò trục xương sống. Các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, đường ven biển và đường kết nối khu công nghiệp được đầu tư đồng bộ, tạo ra sự liên thông giữa các vùng miền trong tỉnh và kết nối nhanh với các trung tâm kinh tế lớn.
Nhiều năm qua, tỉnh xác định kết cấu hạ tầng là một trong những khâu đột phá chiến lược trong thu hút đầu tư, từ đó tập trung nguồn lực đầu tư đồng bộ, tạo nền tảng cho tăng trưởng dài hạn. Bên cạnh đó, nhiều công trình giao thông quan trọng đang được triển khai xây dựng như đường bộ ven biển, tuyến giao thông từ Khu Công nghiệp Bỉm Sơn đến đường ven biển đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa, nâng cấp mở rộng Đại lộ Nam sông Mã, đường từ ngã ba Voi đi Sầm Sơn... Những dự án này khi hoàn thành sẽ tạo nên mạng lưới giao thông đa chiều, kết nối từ khu vực miền núi đến đồng bằng và vùng biển, góp phần khai thác hiệu quả tiềm năng phát triển kinh tế biển, du lịch và công nghiệp.
Không dừng lại ở đó, tỉnh đang tiếp tục nghiên cứu mở rộng không gian phát triển bằng các dự án giao thông liên vùng như đường vành đai 3 nhánh Đông, đoạn từ xã Hoằng Hóa đến xã Quảng Bình, đường kết nối Quốc lộ 217 với Quốc lộ 45, cũng như tuyến giao thông kết nối Thanh Hóa với tỉnh Hòa Bình. Các dự án này được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực cho phát triển kinh tế vùng, tăng cường kết nối với khu vực Tây Bắc và các tỉnh Bắc Trung bộ, mở rộng không gian phát triển cho tỉnh trong giai đoạn tới.
Điều quan trọng không chỉ nằm ở số lượng công trình, mà ở tính kết nối. Khi một dự án có thể dễ dàng tiếp cận cao tốc, cảng biển và sân bay trong cùng một chuỗi hạ tầng, chi phí logistics được giảm xuống đáng kể, đồng thời gia tăng tính linh hoạt trong sản xuất và phân phối.
Thanh Hóa cũng là một trong số ít địa phương hội tụ đầy đủ các loại hình giao thông. Cảng biển Thanh Hóa hiện là cảng biển loại I, được quy hoạch có tiềm năng trở thành cảng biển đặc biệt. Hiện đã có 35 cầu cảng, bến phao và khu neo đậu chuyển tải đi vào hoạt động, tổng chiều dài hơn 5.343m với công suất thiết kế khoảng 75,2 triệu tấn hàng hóa/năm, có thể tiếp nhận tàu trọng tải đến 70.000 DWT. Trong khi đó, Cảng Hàng không Thọ Xuân được quy hoạch trong giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 với chức năng là cảng hàng không quốc tế, đồng thời đóng vai trò dự bị cho sân bay Nội Bài, góp phần mở rộng thêm một kênh kết nối nhanh cho dòng hàng hóa và hành khách.
Sự hiện diện của hệ thống giao thông đa phương thức này không chỉ giúp doanh nghiệp rút ngắn thời gian vận chuyển, mà còn nâng cao khả năng tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu - yếu tố ngày càng quan trọng trong bối cảnh kinh tế hội nhập. Trong giai đoạn 2021-2025, tỉnh đã huy động khoảng 6.296 tỷ đồng để đầu tư phát triển hạ tầng kỹ thuật trong Khu Kinh tế Nghi Sơn - một trong những khu kinh tế trọng điểm của cả nước. Đến nay, toàn tỉnh có 11 khu công nghiệp đã hoàn thiện hạ tầng và thu hút các nhà đầu tư thứ cấp; 8 khu công nghiệp đang thực hiện giải phóng mặt bằng và đầu tư hạ tầng. Bên cạnh đó, trên địa bàn tỉnh có 49 cụm công nghiệp do doanh nghiệp làm chủ đầu tư đang thực hiện xây dựng hạ tầng với tổng diện tích khoảng 1.738,5ha, tổng vốn đầu tư đăng ký khoảng 12.851 tỷ đồng. Trong đó, có 21 cụm công nghiệp đã cơ bản hoàn thành hạ tầng kỹ thuật và bắt đầu thu hút các dự án đầu tư thứ cấp.
Với việc phát triển mạnh mẽ hạ tầng khu công nghiệp và cụm công nghiệp đã tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp đầu tư sản xuất, đồng thời giải quyết việc làm cho hàng chục nghìn lao động. Thực tế đã cho thấy, phát triển hạ tầng đồng bộ cũng là yếu tố quan trọng thu hút các nhà đầu tư chiến lược trong lĩnh vực du lịch. Những năm qua, với sự tham gia của nhiều tập đoàn lớn như Vingroup, Sun Group, FLC, Eurowindow và T&T, du lịch Thanh Hóa đã thu hút tổng vốn đăng ký khoảng 152.000 tỷ đồng. Nhiều dự án quy mô lớn được đầu tư hoàn thành đưa vào khai thác như quần thể du lịch nghỉ dưỡng và sân golf FLC Sầm Sơn, Quảng trường biển và trục cảnh quan lễ hội Sầm Sơn, Sun Beauty Onsen hay Flamingo Linh Trường... Không chỉ tập trung vào du lịch biển, Thanh Hóa còn phát triển mạnh các sản phẩm du lịch sinh thái cộng đồng, văn hóa - lịch sử - tâm linh. Các điểm du lịch sinh thái cộng đồng như Pù Luông, bản Mạ, bản Ngàm, Thác Mây... ở khu vực miền Tây xứ Thanh đang được đầu tư phát triển gắn với bảo tồn giá trị văn hóa truyền thống của đồng bào các dân tộc.
Trong lĩnh vực thương mại, hệ thống hạ tầng bán lẻ cũng phát triển mạnh, hiện toàn tỉnh có 2 trung tâm thương mại, hơn 100 siêu thị tổng hợp và chuyên doanh, cùng hơn 60.000 cửa hàng bán lẻ. Đáng chú ý, dự án Trung tâm thương mại Aeon Mall - tổ hợp bán lẻ hiện đại quy mô lớn hàng đầu khu vực miền Bắc đang được chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ thi công và dự kiến hoàn thành vào năm 2026, hứa hẹn trở thành điểm nhấn thương mại mới của tỉnh. Hạ tầng viễn thông và internet được phủ sóng 100% tại trung tâm các xã, phường trong tỉnh, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế số và chuyển đổi số. Hệ thống điện năng trên địa bàn tỉnh được đầu tư hệ thống lưới điện khoảng 6.500 tỷ đồng, giúp 100% số xã, phường có điện lưới quốc gia, tỷ lệ hộ dân có điện đạt 99,58%.
Tóm lại, sự phát triển mạnh mẽ của hạ tầng đã tạo ra một môi trường thuận lợi cho đầu tư và phát triển kinh tế tại Thanh Hóa. Việc kết nối giao thông đa phương thức, cùng với các khu công nghiệp, cụm công nghiệp và dự án du lịch lớn đã thu hút nhiều nhà đầu tư chiến lược, đồng thời thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế địa phương.
Theo bài viết của XU HƯỚNG 24
Bình luận