Trong bối cảnh chiến dịch quân sự của Mỹ - Israel nhắm vào Iran từ cuối tháng 2, thị trường dầu mỏ đã chứng kiến nhiều biến động. Ông Trump tiếp tục đe dọa tấn công cơ sở hạ tầng dân sự của Iran, cảnh báo quốc gia này sẽ bị 'đánh gục chỉ trong một đêm' nếu không mở lại eo biển Hormuz trước 20h ngày 7-4 (giờ Mỹ). Tuy nhiên, Iran đã bác đề xuất ngừng bắn của Mỹ và đưa ra kế hoạch 10 điểm. Dù vậy, giới quan sát đánh giá khả năng đạt thỏa thuận trước hạn chót là thấp. Theo Trang Axios, Iran đã đưa ra kế hoạch với các điều kiện cứng rắn hơn so với đề xuất ban đầu. Eo biển Hormuz - tuyến vận chuyển năng lượng quan trọng bậc nhất thế giới - gần như bị Iran phong tỏa, gây cú sốc nguồn cung toàn cầu và đẩy giá dầu, nhiên liệu bay, diesel và xăng leo thang. Dữ liệu từ S&P Global Market Intelligence cho thấy hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz bắt đầu phục hồi, với 8 tàu chở dầu đi qua trong ngày 6-4 - tăng so với mức dưới 2 chuyến/ngày hồi tháng 3. Song con số này vẫn thấp xa mức trung bình khoảng 130 tàu/ngày trước xung đột.
Trong bối cảnh căng thẳng leo thang, các công ty dầu mỏ và nhà máy lọc dầu trên toàn cầu đã phải đối mặt với nhiều thách thức. Nhiều bồn chứa dầu tại các quốc gia như Saudi Arabia, UAE và Iraq đã bị giảm lượng dự trữ do lo ngại về tình hình không ổn định. Các nhà phân tích cho rằng, nếu xung đột tiếp tục kéo dài, việc cung cấp nhiên liệu có thể bị gián đoạn nghiêm trọng ở khu vực Trung Đông.
Đặc biệt, các công ty dầu mỏ như ExxonMobil và Shell đã phải điều chỉnh kế hoạch vận hành của mình để giảm thiểu rủi ro. Họ đã tăng cường giám sát hoạt động tại các cơ sở sản xuất và kho dự trữ trong khu vực, đồng thời chuẩn bị phương án dự phòng cho tình huống xấu nhất.
Trong khi đó, giá dầu thô WTI đã tăng lên mức cao chưa từng có kể từ năm 2014, đạt khoảng 75 USD/thùng. Giá nhiên liệu bay cũng tăng mạnh, khiến các hãng hàng không phải điều chỉnh kế hoạch kinh doanh của mình. Nhiều chuyến bay bị hủy hoặc hoãn do thiếu nhiên liệu, gây ra sự bất tiện cho hành khách và làm giảm hiệu quả vận chuyển.
Đối với thị trường xe hơi, giá xăng đã tăng lên mức cao kỷ lục, khiến nhiều người tiêu dùng phải cân nhắc kỹ trước khi mua sắm. Các nhà sản xuất ô tô cũng đang đối mặt với áp lực về chi phí nguyên liệu đầu vào, có thể dẫn đến việc điều chỉnh giá bán của các mẫu xe mới.
Ngoài ra, tình hình căng thẳng tại eo biển Hormuz đã gây ảnh hưởng không nhỏ tới hoạt động thương mại quốc tế. Nhiều tàu chở dầu từ khu vực này phải đi vòng dài để tránh nguy cơ bị tấn công, làm tăng chi phí vận chuyển và kéo dài thời gian giao hàng.
Cuối cùng, các chính phủ trên thế giới cũng đang theo dõi tình hình sát sao và chuẩn bị các phương án ứng phó. Họ đã tăng cường hợp tác quốc tế để đảm bảo an ninh năng lượng và ổn định thị trường dầu mỏ. Các cuộc đàm phán giữa Mỹ - Iran vẫn tiếp tục, nhưng kết quả cụ thể còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố phức tạp.
Tóm lại, xung đột tại eo biển Hormuz đã tạo ra một loạt thay đổi đáng kể trong thị trường dầu mỏ và các ngành liên quan. Các công ty dầu mỏ, nhà máy lọc dầu, hãng hàng không, nhà sản xuất ô tô và chính phủ đều đang phải đối mặt với nhiều thách thức mới, đòi hỏi họ phải nhanh chóng thích ứng để duy trì hoạt động kinh doanh ổn định.
Theo bài viết của XU HƯỚNG 24
Bình luận