Ngày 20/3, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 456/QĐ-TTg phê duyệt Đề án 'Xây dựng Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050'. Đề án này nhằm hiện đại hóa quản trị giao thông, bảo đảm an toàn và giảm tai nạn giao thông. Theo đó, đến năm 2050, hệ thống quản trị giao thông số sẽ hoàn thiện, liên thông toàn quốc, bao phủ toàn bộ các tuyến đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa. Trung tâm cấp 1 và Trung tâm cấp 2 sẽ được nâng cấp năng lực công nghệ, tự động hóa cao, ứng dụng hiệu quả dữ liệu lớn và trí tuệ nhân tạo trong điều hành giao thông. Đề án này sẽ được triển khai trên phạm vi cả nước từ năm 2026 - 2050, chia làm ba giai đoạn: Giai đoạn 1 (2026 - 2028) là hình thành hệ thống và hoàn thiện nền tảng; Giai đoạn 2 (2029 - 2030) mở rộng phạm vi triển khai, nâng cao năng lực điều hành dựa trên dữ liệu; Giai đoạn 3 (2031 - 2050) phát triển và hiện đại hóa hệ thống quản trị giao thông số. Nhiệm vụ của Đề án bao gồm hoàn thiện thể chế, cơ chế, chính sách; xây dựng Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông; phát triển hệ thống giám sát giao thông thông minh phục vụ quản lý, điều hành và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Đồng thời, Đề án cũng đề cập đến việc quản lý, khai thác dữ liệu giao thông; quản trị dữ liệu, bảo vệ quyền riêng tư và bảo đảm an ninh, an toàn thông tin; kiện toàn tổ chức bộ máy, nhân lực và nâng cao năng lực đội ngũ cán bộ; bảo đảm tính đồng bộ trong triển khai Đề án.
Nội dung bổ sung:
Đề án cũng đặt mục tiêu tăng cường khả năng dự báo và phòng ngừa rủi ro thông qua việc tích hợp các công nghệ tiên tiến. Việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ giúp hệ thống có thể phân tích dữ liệu lớn nhanh chóng, từ đó đưa ra các quyết định điều hành giao thông hiệu quả hơn. Đồng thời, hệ thống cũng sẽ được trang bị các công cụ cảnh báo sớm về các tình huống nguy hiểm như tai nạn, ùn tắc hay thiên tai, giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến an toàn và sự thông suốt của hệ thống giao thông.
Trong quá trình triển khai Đề án, việc bảo vệ quyền riêng tư của người dân cũng được coi trọng. Các quy định về quản trị dữ liệu sẽ đảm bảo rằng thông tin cá nhân chỉ được sử dụng một cách hợp pháp và an toàn, tuân theo các tiêu chuẩn quốc tế về bảo mật dữ liệu. Ngoài ra, hệ thống giao thông số còn cần có khả năng chống lại các mối đe dọa từ bên ngoài như tấn công mạng, đảm bảo tính ổn định và tin cậy của hệ thống.
Để đạt được mục tiêu đề ra, Đề án cũng đặt ra yêu cầu về việc đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao. Các chương trình huấn luyện chuyên sâu sẽ được tổ chức cho đội ngũ cán bộ quản lý và kỹ thuật viên để nâng cao năng lực làm việc trong môi trường công nghệ số. Đồng thời, việc kiện toàn tổ chức bộ máy cũng sẽ giúp cải thiện hiệu quả hoạt động của Trung tâm điều hành giao thông.
Cuối cùng, Đề án nhấn mạnh tầm quan trọng của sự hợp tác quốc tế và chia sẻ kinh nghiệm để nâng cao chất lượng quản trị giao thông. Qua đó, Việt Nam có thể học hỏi từ các nước tiên tiến trong việc ứng dụng công nghệ mới vào lĩnh vực này, đồng thời đóng góp vào quá trình phát triển toàn cầu về quản lý giao thông số.
Theo bài viết của XU HƯỚNG 24
Bình luận