Tuyến đường sắt Bến Thành - Thủ Thiêm đi từ lõi trung tâm TP.HCM, vượt sông Sài Gòn và chạy dọc trục đường Mai Chí Thọ đến gần nút giao An Phú. (Ảnh: CHÂU TUẤN) Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang cho biết Tổng Bí thư Tô Lâm đã giao nhiệm vụ cho TP giải quyết bài toán kết nối hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành. Trên thực tế, từ khi có cơ chế của nghị quyết 188 cùng các thể chế được Trung ương khơi thông, TP.HCM đã chủ động nghiên cứu nhiều phương án kết nối metro với sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành. Trong đó, TP đang ưu tiên triển khai sớm trục metro liên thông giữa hai sân bay thông qua metro số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương và đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm) cùng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Công ty cổ phần đầu tư địa ốc Đại Quang Minh đang tổ chức nghiên cứu lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Trước đó, Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương đã có văn bản đề xuất UBND TP.HCM đầu tư tuyến metro số 6 giai đoạn 1 từ ga Bà Quẹo (kết nối metro số 2), đi qua sân bay Tân Sơn Nhất đến Phú Hữu (kết nối với đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành). Tuần trước, UBND TP.HCM đã ban hành kế hoạch triển khai thực hiện dự án xây dựng tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm. Kế hoạch gồm 8 nhóm nhiệm vụ chính với hơn 70 thủ tục và đầu việc quan trọng, phân công rõ nhiệm vụ, giao tiến độ cụ thể cho các sở, ngành, địa phương và Công ty Đại Quang Minh để thực hiện với tinh thần trách nhiệm cao nhất. Ông Thuận đề xuất TP.HCM mời 7 bộ, ngành cử đại diện tham gia tổ thẩm định các gói thầu của các dự án metro. Cần triển khai song song nhiều dự án, bao gồm cả làm mới, mở rộng, xử lý các điểm nghẽn trên các tuyến đường bộ để tăng khả năng kết nối từ nhiều hướng. Hiện nay nhiều tuyến cao tốc, đường vành đai, cây cầu cũng đang được đẩy nhanh tiến độ triển khai, thi công để sớm hoàn thành đưa vào kết nối sân bay Long Thành. Trong đó các dự án như đường vành đai 3, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ lần lượt về đích vào giữa năm 2026. Các cao tốc Bến Lức - Long Thành, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành lên 8 - 10 làn xe cũng đang được tăng tốc thi công.
Trong kế hoạch triển khai, UBND TP.HCM đã xác định các nhóm nhiệm vụ chính như xây dựng cơ sở pháp lý, hoàn thiện quy hoạch chi tiết, lựa chọn nhà thầu và tổ chức đấu thầu. Các sở, ngành được giao trách nhiệm cụ thể như Sở Giao thông Vận tải chịu trách nhiệm về kỹ thuật tuyến đường sắt, Sở Xây dựng quản lý về quy hoạch đô thị, Công an TP.HCM đảm bảo an ninh trật tự, Bộ Quốc phòng phối hợp về mặt quân sự.
Đồng thời, TP.HCM cũng đang đẩy mạnh các dự án giao thông khác nhằm tăng cường kết nối giữa sân bay Long Thành với khu vực lân cận và trung tâm thành phố. Dự án cầu Phú Mỹ 2 đã được khởi công vào tháng 10/2025, dự kiến hoàn thành vào năm 2027. Cầu Cát Lái cũng đang trong quá trình triển khai, dự kiến đưa vào sử dụng vào cuối năm 2026.
Ngoài ra, TP.HCM còn có kế hoạch xây dựng đường vành đai 4 dài 160km từ giữa năm nay, với mục tiêu hoàn thành trong giai đoạn 2028 - 2029. Dự án này sẽ tạo nên mạng lưới giao thông kết nối toàn bộ khu vực Đông Nam Bộ.
Để đảm bảo tiến độ và chất lượng các dự án, TP.HCM đã yêu cầu các sở ngành, đơn vị liên quan phải triển khai với tinh thần trách nhiệm cao nhất, bám sát kế hoạch đề ra. Đồng thời, UBND TP.HCM cũng đã có công văn đề nghị 7 bộ, ngành quan tâm cử đại diện tham gia tổ thẩm định trong quá trình lựa chọn nhà thầu các gói thầu ở giai đoạn chuẩn bị đầu tư mạng lưới đường sắt đô thị (metro) của TP.
Cuối cùng, Bí thư Thành ủy Trần Lưu Quang nhấn mạnh tầm quan trọng của việc kết nối hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, đồng thời đề nghị các bộ, ngành cần cử những cán bộ tinh nhuệ, có chuyên môn và kinh nghiệm quản lý dự án tham gia thẩm định, giám sát trong suốt quá trình triển khai.
Theo bài viết của XU HƯỚNG 24
Bình luận