Cụ thể, vào ngày 8/1/2026, do ảnh hưởng của gió mùa kết hợp với triều cường, hai vị trí trên tuyến kè Hải Thịnh 2 tại K21+870 và K21+950 đã bị sạt sập. Diện tích hố sạt sập ở vị trí K21+870 khoảng 540m2, trong đó diện tích sạt sập hoàn toàn là 120m2, chiều sâu hố sập khoảng 0,85m; còn tại vị trí K21+950, diện tích hố sạt sập khoảng 360m2, trong đó diện tích sạt sập hoàn toàn khoảng 108m2, chiều sâu từ vị trí mái kè xuống nền phía dưới trung bình khoảng 0,4m.
Ngày 2/3/2026, do ảnh hưởng của gió mùa kết hợp với triều cường, K25+440 tuyến kè Hải Thịnh 3 cũng bị sạt sập. Diện tích hố sạt sập khoảng 288m2, trong đó diện tích sạt sập hoàn toàn là 121m2, chiều sâu hố sập khoảng 1,3m.
Ngày 5/3/2026, do ảnh hưởng của gió mùa kết hợp với triều cường, vị trí K25+455 tuyến kè Hải Thịnh 3 cũng bị sạt sập. Diện tích hố sạt sập khoảng 60m2.
Để đáp ứng yêu cầu về phòng chống thiên tai và biến đổi khí hậu đang diễn biến ngày càng phức tạp, UBND tỉnh Ninh Bình đã đề nghị Bộ NN-MT, Cục Quản lý đê điều và phòng, chống thiên tai hỗ trợ cải tạo, nâng cấp các đoạn đê xung yếu thuộc tuyến đê biển Hải Hậu với tổng kinh phí khoảng 1.270 tỷ đồng. Đặc biệt, việc đầu tư nâng cấp tuyến kè Hải Thịnh 3 đoạn từ K25+000 đến K26+920 với chiều dài 1.920m là hết sức cần thiết và cần thực hiện ngay để chuẩn bị công tác phòng chống thiên tai năm 2026.
Để tăng độ dài bài viết, tôi sẽ bổ sung thông tin về các biện pháp ứng phó và tầm quan trọng của việc bảo vệ đê biển:
Việc sạt sập mái kè không chỉ gây mất an toàn cho hệ thống đê, mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống sinh hoạt của người dân địa phương. Để ứng phó với tình hình này, chính quyền tỉnh Ninh Bình đã triển khai các biện pháp cấp bách như tăng cường giám sát và cảnh báo sớm về nguy cơ sạt lở; đồng thời huy động lực lượng để tiến hành khắc phục các vị trí bị sạt sập kịp thời. Tuy nhiên, do diện tích sạt sập lớn và mức độ nghiêm trọng của tình trạng này, việc nâng cấp toàn bộ tuyến đê là cần thiết.
Để thực hiện dự án cải tạo đê biển Hải Hậu, tỉnh Ninh Bình đã đề xuất phương án chi tiết về nguồn lực cần thiết. Theo đó, tổng kinh phí ước lượng khoảng 1.270 tỷ đồng sẽ được phân bổ cho các hạng mục như xây dựng mới mái kè, củng cố nền móng, cải tạo hệ thống thoát nước và nâng cấp cơ sở hạ tầng kỹ thuật khác. Việc này không chỉ giúp tăng cường an toàn cho đê biển mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc quản lý và bảo trì trong tương lai.
Đặc biệt, việc đầu tư vào tuyến kè Hải Thịnh 3 từ K25+000 đến K26+920 với chiều dài 1.920m là hết sức cần thiết để chuẩn bị công tác phòng chống thiên tai năm 2026. Đây không chỉ là giải pháp ứng phó ngắn hạn mà còn là bước đi quan trọng trong việc xây dựng hệ thống đê biển vững chắc, đáp ứng yêu cầu bảo vệ an toàn cho người dân và tài sản.
Bằng cách thực hiện các biện pháp này, tỉnh Ninh Bình hy vọng sẽ giảm thiểu nguy cơ sạt lở mái kè, tăng cường khả năng chống chịu trước các tác động của biến đổi khí hậu và đảm bảo an ninh đê điều trong tương lai.
Theo bài viết của XU HƯỚNG 24
Bình luận